Jørn Utzon konstruktion sejlbåd 35 fod

---

Tritail - one off, årg. 1970, 35 fod, 4 sovepladser, skrogmateriale aluminium, sejltype Bermuda Rig, bredde 3.3, dybde 1.8, 5000 Kg, LWL 10, motor Yanmar, 35 hk , diesel, hjemhavn Helsingør

Arkitekten Jørn Utzon konstruerede i 1970 denne specielle båd, hvor forreste halvdel fremtræder som på en normal sejlbåd. Fra midten af båden og agterud, deler deplacementet sig i to, så båden ender med en katamaran udformning agter.
Efter en udvikling med store modeller (7) og en prøvning i Hydrodynamisk laboratorium, blev skroget fremstillet i søvandsbestandig aluminium hos Alboats i Helsingør.
Ideen med denne udformning, som skal ses på baggrund af de bådformer der var tilgængelige dengang, var at give båden en mere langstrakt form, større stabilitet og dermed større fart igennem vandet.
I modsætning til rene katamaraner, der når de kuldsejler ikke kan vendes om igen, så har denne unikke båd lidt af katamaranens egenskaber, samtidig med at den bjerger sig som en "normal" kølbåd.
Båden, som vi i familien har kaldt "Tritail", har været i familiens eje gennem 50 år, med mange dejlige sejlture bag sig i de danske og svenske farvande.
Båden er let sejlet. Jeg, sønnen Jan, har sejlet båden alene frem og tilbage mellem Helsingør/Sydfyn og Strømstad i Sverige gennem mange år.
Båden er gennem de seneste 10 år blevet vedligeholdt på værft.
Båden har storsejl, rullefok, spiler og, hvis en ny ejer ønsker at montere det gamle forstag, en stor genua og en stormfok.
Selvskødende spil. VHF radio, dybdemåler, en Garmin kortplotter kan indgå i handelen.
Båden blev bygget som et eksperiment til eget brug, og har aldrig været tænkt produceret i flere eksemplarer.
Min fars ønske var en større båd til familien (efter en Soling), og med vanlig grundighed og ønsket om at undersøge nye skrogformer konstruerede han denne båd. Hans baggrund var hans opvækst hos spidsgatter specialisten og faderen Aage Utzon.
Nede om læ er bådens indretning meget simpel, men den har fungeret fint for vores familie.
Det brede agterskib giver god arbejdsplads på dækket omkring cockpittet.
Den der anskaffer sig denne båd får et velsejlende, solidt og unikt fartøj, der er det eneste af sin slags i verden.